Ο βουλευτής Βοιωτίας και Τομεάρχης Εργασίας του ΠΑΣΟΚ - Κίνημα Αλλαγής, Γιώργος Μουλκιώτης, τοποθετήθηκε στην Ολομέλεια της Βουλής, στο πλαίσιο της συζήτησης νομοσχεδίου του Υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων.

Τόνισε ότι η Κυβέρνηση, εισηγείται ένα ανεπαρκές νομοσχέδιο για τα επιχειρηματικά πάρκα που κινείται σε αναποτελεσματική κατεύθυνση, δεν θα φέρει το αποτέλεσμα που σχεδιάζεται, καθώς δεν παρέχεται καμία ευκαιρία για αποτελεσματικές αστικές και οικονομικές πολιτικές για την ανταγωνιστικότητα των ελληνικών πόλεων.

Ταυτόχρονα, με την θεσμοθέτηση της δυνατότητας παροχής υπηρεσιών καθαριότητας, φωτισμού κοινόχρηστων χώρων, συλλογής απορριμμάτων στους φορείς διαχείρισης του επιχειρηματικού πάρκου, οι ΟΤΑ α’ βαθμού στερούνται το 80% των δημοτικών τελών από τη βιομηχανία. Αυτό, ειδικά για τον Δήμο Τανάγρας, όπου είναι εγκατεστημένη η πολύπαθη ΒΙΠΕ Οινοφύτων, είναι προβληματικό έως ολέθριο.

Στη συνέχεια, υπογράμμισε ότι το εν λόγω νομοσχέδιο «ξεχωρίζει» για την ρύθμιση με την οποία η Κυβέρνηση:

•Προβλέπει ότι όλα τα κλαρκ δυνατότητας ανύψωσης έως 2,5 τόνων, θα μπορεί να τα χειρίζεται εφεξής ο καθένας, καθώς δεν θα χρειάζεται άδεια άσκησης επαγγέλματος.

•Διαμορφώνει ένα πλαίσιο χωρίς κανόνες με ξεκάθαρο στόχο να ικανοποιήσει τους εργοδότες με φθηνό εργατικό δυναμικό.

•Αποφάσισε την αντικατάσταση της προϋπηρεσίας, της πραγματικής εργασίας δηλαδή, με πιστοποιήσεις από κέντρα επαγγελματικής κατάρτισης.

•Αδιαφορεί για τους κινδύνους που ενέχει η νομοθετική της ρύθμιση και ιδιαίτερα με δεδομένο αυξημένου αριθμού των εργατικών ατυχημάτων στην εν λόγω ειδικότητα.

Ο Γιώργος Μουλκιώτης κατέθεσε πληθώρα εγγράφων που αναφέρονται σε θανατηφόρα ατυχήματα με κλαρκ ως και διαμαρτυρίες της ΓΣΕΕ, της Ομοσπονδίας Χειριστών Μηχανημάτων Έργων Ελλάδος, των Εργατικών Κέντρων και πρωτοβάθμιων κλαδικών σωματείων.

Ζήτησε από την Κυβέρνηση να αποσύρει το άρθρο 74 και να αποδεχτεί την πρόταση της Ομοσπονδίας Χειριστών Μηχανημάτων Έργων Ελλάδος, με πρωτοβουλία του Υπουργείου Ανάπτυξης να συσταθεί μια ερευνητική διαπραγματευτική επιτροπή που θα αποτελείται από τεχνικά καταρτισμένους ανθρώπους του υπουργείου μαζί και με τη συμβολή των επιστημονικών φορέων των κοινωνικών εταίρων ΣΕΒ και ΓΣΕΕ, ώστε να σχεδιάσουν το ασφαλές μέλλον της συγκεκριμένης ιδιαίτερης πολύπλοκης εργασίας σε ένα μεικτό σχήμα προϋπηρεσίας, εμπειρίας, κατάρτισης και πιστοποίησης για την απόκτηση άδειας χειριστή μηχανήματος έργου.

Εν κατακλείδι, τόνισε ότι η αυξητική τάση των θανατηφόρων εργατικών ατυχημάτων, ειδικά με κλαρκ, επιβάλλει την απόσυρση του σχετικού άρθρου. Προτεραιότητα έχει η ασφάλεια και υγεία των εργαζομένων, για την οποία το ΠΑΣΟΚ – Κίνημα Αλλαγής, μάχεται μέσα και έξω από τη Βουλή με την κατάθεση αιτιολογημένων προτάσεων. 

Ακολουθήστε το radiothiva.gr στο facebook για να είστε πάντα ενημερωμένοι