Ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Βοιωτίας, κ. Γιώργος Ντασιώτης, παραχώρησε συνέντευξη στο «Ράδιο Θήβα 97,5FM», στην εκπομπή «Ενημερωμένος Πολίτης», με τον δημοσιογράφο, κ. Γιώργο Πέππα, όπου μίλησε για το μείζον ζήτημα της κυκλοφορίας φορτηγών, με απόφαση του αρμόδιου Υπουργείου, στην Π.Ε.Ο. Θηβών-Ελευσίνας, καθώς και στην συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με τον αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, κ. Κυρανάκη, για το παραπάνω θέμα.

Αρχικά ο κ. Ντασιώτης την στενότητα του δρόμου από τη Θήβα προς το Κριεκούκι, στον οποίο κινούνται πλέον καθημερινά φορτηγά, λέγοντας:

«Είναι και στενός ο δρόμος και πράγματι υπάρχει. Είναι ακριβώς όπως το λέτε και από εκεί και κάτω προς τη Θήβα ερχόμενοι με εγκαταστάσεις αθλητικές, στρατόπεδο, τη δομή, σχολεία πιο κάτω, καταστήματα, κατοικίες. Δηλαδή ένα πολύ προβληματικό σημείο για να δεχτεί τόσο βαριά κίνηση. Και αυτός ήταν ο λόγος, κύριε Πέππα, που πράγματι το αναδείξαμε το θέμα στον σταθμό σας ακούγοντας τις δηλώσεις του περιφερειάρχη Αττικής και στη συνέχεια πήρε την εξέλιξη αυτή που πήρε. Συναντηθήκαμε με τον υπουργό, ο δήμαρχος, ο βουλευτής ο κύριος Κτιστάκης, και του θέσαμε το ζήτημα. Νομίζω ότι ήταν μια πάρα πολύ καλή συνάντηση. Βγήκε και η σχετική ανακοίνωση, στην οποία συνάντηση καταλήξαμε στο ότι σε πρώτη φάση σταματάει οποιαδήποτε κίνηση διοχέτευσης φορτηγών προς το δίκτυο αυτό. Δηλαδή ουσιαστικά αναστέλλεται η απόφαση του υπουργού. Και δεσμευτήκαμε εμείς, κάναμε την πρόταση η οποία είναι μια πρόταση που και τον Κηφισό σε ένα μικρό βαθμό τον αποσυμφορεί, αλλά ταυτόχρονα όμως εξυπηρετεί πάρα πολύ τις δικές μας επιχειρήσεις εδώ και τους αυτοκινητιστές της Βοιωτίας. Ένα μικρό τμήμα αυτής της κίνησης που αφορά τη Βοιωτία να μπορεί να διέλθει μέσα από αυτό το δίκτυο και για λόγους οικονομίας και για λόγους περιβαλλοντικούς κάνουν πολύ λιγότερα χιλιόμετρα. Για εξυπηρέτηση. Μα είναι και δίκαιο. Σκεφτείτε τώρα ότι ένα αυτοκίνητο, ένα φορτηγό που θέλει να πάει από τη Θήβα στην Ελευσίνα αυτή τη στιγμή πρέπει να κάνει τον κύκλο του Κιθαιρώνα, ας πούμε, να μπει στην Νέα Οδό, να μπει στην Αττική Οδό και να έρθει ακριβώς από πίσω. Εντάξει, είναι η νομοθεσία θα πρέπει να έχει και την ευελιξία του ρεαλισμού, της πραγματικότητας. Η πραγματικότητα λέει ότι αυτός πρέπει να πάει, από αυτό το δίκτυο πρέπει να πάει, αλλά δεν είναι αυτό, δεν είναι η κίνηση που θα μας επιβαρύνει, θα μας ανησυχήσει. Είναι πολύ μικρότερη σε σχέση με όλα τα φορτηγά, τα υπόλοιπα που θα βγαίνουν από αυτό το δίκτυο. Ένα φορτηγό που θέλει να πάει ας πούμε στη Θεσσαλονίκη, στην Κατερίνη, Βόρεια Ελλάδα, δεν έχει κανένα λόγο να περάσει μέσα από τη Θήβα. Θα πάει από το εθνικό δίκτυο. Το δέχτηκε λοιπόν ο υπουργός αυτό. Είπαμε σε συνεργασία με τους αυτοκινητιστές να καταρτίσουμε ένα μητρώο των οχημάτων. Ήδη έχω μιλήσει εγώ με το σωματείο τους και μας το ετοιμάζουν. Το οποίο βέβαια θα το ελέγξουμε και εμείς μετά. Του αναφέραμε το ζήτημα της ανατολικής παράκαμψης της Θήβας, παρόλο που δεν είναι δική του αρμοδιότητα, αλλά στο πλαίσιο των συναφών αρμοδιοτήτων δεσμεύτηκε ότι θα το υποστηρίξει το ζήτημα αυτό προκειμένου να βρεθεί χρηματοδότηση. Μελέτες υπάρχουν. Θα του στείλουμε τα σχετικά. Επίσης, ανέφερε ο δήμαρχος για την επαναλειτουργία του εμπορευματικού σταθμού στον ΟΣΕ που έδειξε θερμό ενδιαφέρον. Γιατί πράγματι αυτό εάν λειτουργήσει θα αποσυμφορήσει σε πολύ μεγάλο βαθμό την κίνηση των φορτηγών οχημάτων. Αντιλαμβάνεστε δηλαδή με κοντέινερ θα έρχονται στον σταθμό και θα πηγαίνουν ευθείας εκεί που χρειάζονται, στις επιχειρήσεις της περιοχής μας τα προϊόντα αυτά ή θα φεύγουν αντίστοιχα. Ήταν πολύ σημαντικό αυτό. Γενικά ήταν μια συνάντηση που πήγε καλά υπό την έννοια ότι σταματήσαμε ένα εν δυνάμει πρόβλημα που βρισκόταν σε εξέλιξη και το περιορίσαμε σε ένα βαθμό που έχει θετικές συνέπειες και στις δύο πλευρές και στην πλευρά του Κηφισού, αλλά και στην πλευρά τη δική μας.»

Στη συνέχεια ο Αντιπεριφερειάρχης μίλησε και για την ανατολική παράκαμψη, μετά από σχόλιο του δημοσιογράφου, σημειώνοντας:

«Νομίζω πλέον κύριε Πέππα, ότι το έχουμε ανεβάσει πάρα πολύ το θέμα και εμείς ως περιφέρεια και είναι πλέον ώριμο στη συνείδηση όλων ότι αυτό πρέπει να γίνει. Οι μελέτες είναι ώριμες, μικρά πράγματα θέλουν τα οποία γίνονται. Δεν είναι κάτι, δεν είναι εμπόδιο αυτό και πρέπει να βρεθεί η χρηματοδότηση. Θεωρώ δηλαδή ότι είναι από τα έργα που θα ανακοινωθούν σύντομα. Το πιέζουμε πάρα πολύ και εμείς. Μας αφορά πάρα πολύ κυρίως για την, για τη Θήβα, για την διευκόλυνση της ζωής της Θήβας. Θα αλλάξει πάρα πολύ την καθημερινότητα της Θήβας αυτός ο δρόμος, αλλά γενικότερα και για την βαριά κίνηση, γιατί κακά τα ψέματα πλέον οι επιχειρήσεις που εδρεύουν στην περιοχή, οι μεταφορές έχουν μια προτεραιότητα. Είναι θέσεις εργασίας όλα αυτά. Δεν μπορεί να αδιαφορήσουμε για ένα τέτοιο ζήτημα. Και πάνω απ' όλα βέβαια η ποιότητα ζωής των κατοίκων της Θήβας. Θεωρώ ότι είναι πολύ ώριμο πλέον αυτό και στη συνείδηση όλων και της πολιτικής ηγεσίας και μελετητικά όπως είπαμε, είναι ώριμο και είναι από τα έργα που θα τα ακούσουμε σύντομα αυτά. Μέχρι την υπογραφή σύμβασης έχουμε δρόμο. Αυτό που προσδοκούμε να ανακοινωθεί και το πιέζουμε και εμείς, είτε μέσα από τους δικούς μας πόρους της περιφέρειας. Υπάρχουν και κάποιες απαλλοτριώσεις . Αυτό που περιμένουμε να ανακοινωθεί είναι το χρηματοδοτικό εργαλείο, δηλαδή τα χρήματα που πρέπει. Από εκεί και μετά τα υπόλοιπα είναι διαδικαστικά, είναι διαγωνισμοί που πρέπει να γίνουν. Είναι ένα χρονοβόρο έργο. Να μην έχει προσδοκίες ο κόσμος ότι αύριο το πρωί θα το δει φτιαγμένο. Αλλά είπαμε ότι για το μεγαλύτερο ταξίδι το σημαντικό είναι το πρώτο βήμα. Εάν κάνουμε το πρώτο βήμα, θα ολοκληρωθεί και το ταξίδι.»

Τέλος, ο κ. Ντασιώτης μίλησε και για τον δρόμο στο πρώην εργοστάσιο Πετζετάκι, τονίζοντας:

«Αυτός ο δρόμος λοιπόν, η Θηβών Χαλκίδας που λέμε, Θηβών Ριτσώνας, είναι ένας δρόμος που πράγματι είναι σχεδιασμένος για κίνηση πολλών δεκαετιών πίσω. Σε αυτό το δρόμο πάνω λοιπόν αναπτύχθηκαν πάρα πολλές επιχειρήσεις. Αντιλαμβάνεστε λοιπόν ότι αυξήθηκε η κίνηση και το είδος της κίνησης με μεγάλα βαριά οχήματα κτλ. Η αλήθεια είναι ότι οι μελέτες που υπάρχουν για αυτό το δρόμο είναι σε πολύ πρώιμο στάδιο, δηλαδή για κάποια σημεία δεν υπάρχουν και καθόλου. Είναι όμως ένα θέμα που ως περιφέρεια το έχουμε βάλει στην ατζέντα μας να ολοκληρώσουμε μελέτες. Όμως μέχρι τότε, γιατί αυτό έχει δρόμο, έχει χρόνους αυτό το πράγμα. Μέχρι τότε όμως δίνουμε προτεραιότητα στην μια ποιοτική συντήρηση και στο καινούργιο πρόγραμμα που έχουμε βγάλει συντηρήσεων που θα ανακοινωθεί σύντομα, συντηρήσεων οδοποιίας, ο δρόμος αυτός κατέχει μια υψηλή θέση.»